マツダ車フラッグシップ　アテンザワゴン　低燃費　H26　車検R7年５月 自動車本体

燃費は最高 経済的なディーゼルエンジン 2.2リッターのディーゼルターボはガソリンの４リッターエンジンと同じくらいのトルクがあります。
ガソリン車にはない運転のしやすさです。
しかも、マツダフラッグシップのアテンザなので豪華装備
H26年式　車検R7年５　
走行130,000 キロ(増えます)

お車確認無しの入札はご遠慮ください。

この年式のディーゼル車で一番心配なのは煤問題。 コンピューターの書き換えなどで対策されていると聞きますが 必ずつきもののようです。
その心配がこの車は軽減されています。
122000キロ時にインテーク煤洗浄
DPF洗浄、冷却水バイパスパイプを対策品に交換済み
オルターネーターをリコールで交換
128000キロ時ATF圧送交換済み


純正オプション
XD Lパッケージ19インチホイール
BOSEサウンドシステム
　このオーディオだけでも乗る価値があるくらい
　良い音です
BSM
純正フットランプ
純正フロントリップ
純正リアゲートウィング
クルーズコントロール
RVM（リアビークルモニタリング）

改造点
純正加工ヘッドライト
サイドマーカー付き【車検適合】
ヘッドライトをインナーブラックにし
サイドマーカーを追加
リフレクターを新品交換HIDをLED化したこのヘッドライト
R34のシフトブーツ流用
バイパーセキュリティエンジンスターター付き
テールランプ中期流用
リアバンパー素地部同色塗装
フロントフォグランプカバー同色塗装
テインフレックスZ車高調
サイドミラーにウェルカムランプ取り付け
グレッディコンフォートスポーツマフラー（上品な音）
オートエグゼタワーバー（ハンドリングが改善されています）
オートエグゼスタビライザー
オートエグゼ下回り補強
オートエグゼスポーツサイドバイザー
レーダー探知機付きルームミラー
アリーナIII ホーン（純正にも切り替え出来ます）
など
パーツ代だけでも出品価格を越えます。

ハンドル・運転席がきれいです。
ナビのタッチパネルがずれて反応します。
ネットで調べてみると調整で直るかもしれません。
私はスマホのナビを使っていたのでそのままです。
特に不都合はありませんでした

外装は小傷はありますがへこみはありません
内装は信じられないほどきれいです。 写真で確認してください。

駆動式2WD
禁煙

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